Foto: Fomrula 1
U Formuli 1 često imamo neke novitete. Jedan od noviteta u poslednje vrijeme su i sporint trke. Neki će reći da daju dodatnu draž ali utisak je da su zapravo besmislene u potpunosti.
Šta je zapravo sprint trka ? Sprint trka se vozi subotom, vozi se otprilike nešto više od trećine trke te prvih osam vozača dobija bodove. Kvalifikacija subotom nema nego se voze petkom a rezultati kvalifikacija su mjerodavni za start u sprintu. Rezultati iz sprinta mjerodavni su za samu trku i start na istoj.
Logika kojom su se vodili oni koji su ubacili sprint jeste to da svaki dan bude neke draži. U petak kvalifikacije, subota sprint i nedelja trka. Kada je ''normalan'' vikend, petkom se održavaju samo treninzi a kvalifikacije i trka su predviđeni za subotu i nedelju.
Međtuim, bez obzira na navedeno, utisak je da je sprint potpuno besmislen. Zašto pretvarati F1 u F2 gdje se voze dvije trke po vikendu ? Zašto mijenjati nešto što funkcioniše tako dugo ? Valjda to što traje dugo je znak da je sistem bez sprinta idealan. Jer, ma koliko možda bilo više draži, složićemo se da je malo neozbiljno da se vozi dio trke i da se dobiju bodovi za to. Pogotovo jer pobjednik sprinta dobija osam bodova što je jako lijep broj bodova i može poprilično uticati na šampionat.
Prva sprint trka u ovoj sezoni vožena je juče za Veliku nagrađu Emilije Romanje. Nakon porpilično ludih kvalifikacija, Ferstapen je imao startnu pozociju i to ispred lidera u svjetskom kupu, Ferarijevog Šarla Leklera.
Lekler je već na startu zadao udarac Maksu jer je uspio da ga prestigne. S obzirom na incident koji se desio u prvom krugu, na stazu je izašlo vozilo bezbjednosti i tako se vozilo neko vrijeme. Leklers se na restartu odbranio i sačuvao vodstvo.
Tako je bilo do same završnice. Međutim, onda je do izražaja došla i ekonomičnost. Maks je bolje čuvao gume te je to došlo do izražaja. Uspio je prvo da smanji zaostatak a onda i da prestigne Leklera te na kraju da dođe do pobjede.
Jeste smanjio zaostatak za Leklerom samo za bod zahvaljujući sprintu ali je pobjeda u sprintu bila jako bitna za Mkasa i radi starta na samoj trci gjde će startati sa prve pozicije i imati šansu ukoliko odbrani poziciju da dodatno popravi situaciju na tabeli. Lekler jeste pao u završnici ali generalno i nema za čim da žali jer će svakako imati odličnu startnu poziciju.
Problem mu može eventualno na samom startu biti to što će kao treći krenuti drugi vozač Red Bula, Serhio perez. Perez je odlično odvozio sprint. Malo po malo je napredovao te je na kraju došao do treće pozicije. A kad smo kod napredovanja, junak sprinta je momak koji je završio kao četvrti.
Karlos Sainc je radi izlijetanja u drugom dijelu kvalifikacija ostao bez mogućnosti da ostvari vrijeme u trećem dijelu kvalifikacija. Samim tim, startao je sa desetog mjesta. Pa opet, nije očajavao. Napredovao je malo po malo te je završio kao četvrti.
Takođe se može reći da je jedan od junaka bio i Mik Šumaher. Sin legendarnog sedmostrukog prvaka završio je sprint na desetom mjestu. Bio je hrabar i konkurentan i ono što je pokazao daje razloga za optimizam. Mik do sada nije osvojio bodove u karijeri a možda je baš ova trka ta trka gdje će doći do prvih bodova.
Ao gledamo plasman u kvalifikacijama, može se reći da su razočarali Magnusen i Alonso. Obojica su pala za po četiri mjesta a i nekako je utisak da nisu bili pravi i da su podbacili. Podbacio je sigurno i Mercedes jer je Rasel završio kao 11. a Hamilton kao 14. i samo su nastavili sa katastrofalnim vikendom.
U svakom slučaju sama trka će biti sigurno uzbudljiva i dramatična. Za očekivati je da se za pobjedu bore Maks i Lekler dok će Perez i Sainc vrebati iz prikrajka svoju šansu.