Lekleru se dosta toga otvara, Mercedes je loš ali koristi šanse a junak dana doalzi iz Vilijamsa

Foto: Formula 1

Iza nas je treća trka u šampionatu Formule 1.S obzirom na broj trka, daleko smo oš od kraja i teško se nešto može sa sigurnošću tvrditi. Međutim, i Velika nagrada Australije pomogla je da se potvrde neke stvari koje su bile vidljive u prve dvije trke.

Ferari je definitivno uradio sjajan bolid. Hejteri će reći da bi bilo sramota da konačno nisu uradili bolid kako treba s obzirom da tim iz Maranela čeka na titulu još od 2007. godine. Da im odgovara i Australija, pokazali su treninzi gdje su bili konstantno u vrhu.

Ta priča se nastavila i u kvalifikacijama do trećeg dijela. Od tog trenutka, Ferarijevi vozači imali su potpuno različit vikend. Lekler je vodio veliku borbu sa Ferstapenom te je maestralnim poslednjim krugom došao do pol pozicije. Sa druge strane, Karlos Sainc imao je velike muke i završio je tek kao deveti.

Te muke za Španca nastavile su se od starta trke te je veoma brzo okončao svoj nastup. Lekler je nastavio svojim putem, putem ka pobjedi. Lekler je ovu trku odradio tako iskusno a tako maestralno, kao da ima bar dvije osvojene titule iza sebe. Nije Lekler imao konstantno duele sa rivalima ali je ova trka imala svojih izazova. Nekoliko puta je bio restart nakon vozila bezbijednosti i svaki put bi Lekler reagovao na pravi način. Ni u jednom momentu nije dozvolio rivalima da uopšte budu u prilici da mu zaprijete i može se bez pretjerivanja reći da je rutinski pobijedio.

Ipak, u Ferariju sigurno ostaje žal što Sainc nije imao bolji vikend a po treninzima je pokazivao itekako da može biti dobar. Međutim, desilo mu se ono što se obično dešavalo Lekleru ranije, odnosno ''pregorio'' je. No, ovo je možda i olakšalo posao Ferariju jer se sada Lekler i definitivno nametnuo kao prvi vozač u ekipi a prije ove trke Sainc je bio taj koji mu je bio najbliži od ostatka grida.

Što se tiče Red Bula, ovo je bio mučan vikend. Sa jedne strane, pokazali su definitivno, kao i Ferari, da su i dalje nedostižni za Mercedes. Međutim, problem Red Bula nije sama trka, nisu kvalifikacije a ni taktika. Problem je u bolidu odnosno problem je tehničke prirode. U prvoj trci sezone, odustali su i Perez i Ferstapen a u Australiji je Maks morao ponovo odustati.

Ako želite titulu, a sigurno da je u Red Bulu žele, ovakve stvari im se ne smiju dešavati. Primjera radi, trenutno su bar na stazi svemirski brod za Mercedes a u poretku konstruktora Mercedes je ispred. Zašto ? Mercedes ima mana, fali im jačine u bolidu ali makar je bolid ispravan pa kakav je takav je. 

A upravo radi toga Mercedes koristi svaku priliku koja im se ukaže. Očito je da nisu ni blizu Ferarija i Red Bula ali su strpljivi ali i svjesni su situacije. Jasno im je da će trebati vremena da se poprave i približe Ferariju i Red Bulu ali ne paniče. Čak naprotiv, oba puta su iskoristili probleme Red Bula i maksimalno profitirali. U prvoj trci je tako Hamilton završio na postolju a u Australii Rasel. Dakle, iako sigurno nisu ni blizu onih ispred sebe, u tri trke imaju dva podijuma.

Broj bodova koji je Mercedes do sada osvojio može biti jako bitan. Nisu dobri, nisu konkurentni onim ispred sebe ali su tu. Koriste prilike, osvajaju maksimum bodova koji mogu osvojiti u ovom trenutku i ponavljam, ne paniče. Niko ne može garantovati da će se dići do kraja sezone. Ali ako se to desi, tek tad će do izražaja doći to što su koristili prilike i osvajali dosta bodova u momentima kad nisu bili dobri.

Meklaren je pokazao određeni napredak. uzeli su peto i šesto mjesto i djeluje da polako nadolaze na svoje. S obzirom da sarađuju sa Mercedesom i imaju njihove dijelove, dijelom ja jasno zašto su imali neke probleme u prve tri trke ali napredak je vidljiv. Drugi konzument Mercedesovih motora, ekipa Aston Martina, bukvalno se raspada i ako se sve sagleda vjerovatno je najgora ekipa u ove tri trke. Vilijams sigurno ima lošiji bolid ali su čak i oni došli do boda a Aston Martin nema boda.

Što se Alpina tiče, oni uopšte ne djeluju loše. Dobro su odradili drugu trku u sezoni a i ovaj vikend je mogao biti mnogo bolji. Okon je uzeo bodove dok je Alonso imao peh za pehom. Utisak je da je možda mogao i do postolja samo da je imao malo sreće, kako u trećem dijelu kvalifikacija, tako i samoj trci.  Alfa Rome i Alfa Tauri su odradili trku u skladu sa mogućnostima, niti su napravili senzacije a niti su razočarali. Ako ćemo govoriti o razočarenjima vikenda, to je sigurno Has koji je djelovao jako dobro u prve dvije trke ali vikend u Australiji bio je za zaborav.

A sada dolazimo do heroja dana. Kada osvojite deseto mjesto a svi se slože da ste vozač dana, onda je jasno da ste odradili vrhunski posao. Vilijams je tim sa najmanjim budžetom i najlošijim bolidom u prvenstvu. To je jasno svima a to je pokazao i start sezone. Međutim, Aleks Alborn u Australiji je uspio donijeti prvi bod ove sezone za slavnu ekipu.

Ne bi to čak možda bilo toliko senzacionalno da se ne gleda sam način na koji je to uradio. Alborn je startao sa poslednje startne pozicije. Međutim, imao je jasan plan. Jedan odlazak u boks pa šta bude. A znate kad je otišao u boks ? U poslednjem krugu. Pokazao je umijeće čuvanja guma što je fascinantno s obzirom da je konstantno bio u duelima ali epet je sačuvao gume dovoljno da može doći do samog kraja bez promjene istih. 

Iako su iza nas samo tri trke, već sada se mogu izvući neki zaključci. Šarlu Lekleru se zaista sve otvara da vrati titulu u Maranelo. Vozi fantastično i bez i najmanje greške, ima fantastičan bolid i već sada ima lijepu bodovnu prednost. Jeste Rasel sada drugi sa 34 boda manje od Leklera. Međutim, realno je da se za titulu bore Lekler i Ferstapen. E u odnosu na Maksa, Lekler ima 46 bodova prednosti.

U prevodu, da bi Maks to nadoknadio trebaju mu dvije pobjede a da Lekler bude katastrofalan. S obzirom da do kraja ima 20 trka, jasno je da će Maks imati prostora da nadoknadi zaostatak na mnogo jednostavniji način. Ali trenutna situacija ne obećava najviše radi tehničkih problema koje Red Bul ima.

Moraju ih riješiti kako znaju i umiju. Inače, Lekler neće samo vratiti titulu u Maranelo nego će to uraditi rutinski. Jer ma koliko nije pametno tek tako otpisati Mercedes, djeluje da samo Red Bul može parirati Ferariju.