Vozač Meklarena, Oskar Pjastri, zabeležio je novu pobedu u Formuli 1 — svoju osmu pobedu u karijeri ostvario je na legendarnoj stazi Spa-Franšoršan u Belgiji.

Australijanac je, za razliku od sprint trke, krenuo sa druge pozicije, ali je uspeo da ostvari veoma važnu pobedu ispred svog timskog kolege Lenda Norisa. Kao treći kroz cilj prošao je Šarl Lekler, dok je Maks Ferstapen završio odmah iza njega.

Luis Hamilton, koji je startovao sa kraja grida, završio je trku na sedmom mestu, iza Aleksa Albona, dok je Džordž Rasel zauzeo peto mesto.

Start trke bio je pomeren sat i dvadeset minuta, a karavan Formule 1 krenuo je iza sigurnosnog vozila zbog kišnih uslova.

Prvo su vožena četiri kruga iza sigurnosnog vozila, a zatim je usledio leteći start.

Taj start nije bio uspešan za Lenda Norisa koji je bio na prvoj poziciji — baš kao što je juče Pjastri izgubio vodeću poziciju, isto se sada desilo Norisu već u prvom punom krugu (petom krugu trke), kada ga je Oskar Pjastri prestigao.

U međuvremenu smo pratili napredak Luisa Hamiltona sa začelja, dok se njegov timski kolega Šarl Lekler stabilizovao na trećem mestu ispred Maksa Ferstapena.

Već u osmom krugu staza se na pojedinim delovima znatno osušila, pa su timovi počeli da razmišljaju o prelasku na gume za suvo vreme.

U desetom krugu, Ferstapen je počeo da vrši pritisak na Leklera u pokušaju da pređe na treću poziciju, dok su Meklarenovi vozači već pobegli pet sekundi ispred tog dvojca.

Džordž Rasel je u tom periodu prestigao Albona i popeo se na peto mesto, dok je Hamilton napredovao na 13. poziciju.

Na početku 11. kruga, Lekler je napravio grešku — mnogi su pomislili da gubi poziciju od Ferstapena, ali se Monakovićanin uspešno odbranio na Kemel pravcu.

Prvi u boks odlazi Hamilton u 12. krugu i prelazi na srednje (medium) slick gume, a zatim slede Gasli, Hulkenberg i Alonso.

U 13. krugu u boks ulaze Pjastri, Lekler i Ferstapen, dok Noris ostaje na stazi.

Nakon izlaska iz boksa, dozvoljena je upotreba DRS sistema.

U sledećem krugu, i Noris ide u boks, ali zanimljivo — prelazi na tvrde (hard) gume, dok su ostali izabrali srednje gume.

Tokom ovih promena, Hamilton je značajno napredovao i zauzeo sedmu poziciju.

Nakon 14. kruga, trka ulazi u nešto mirniju fazu, a formirani su poznati DRS "vozovi".

U 26. krugu, Noris uspeva da smanji razliku koju je imao Pjastri, ali pravi grešku i gubi vreme — razlika se povećava na 9 sekundi.

Slično se ponavlja nekoliko krugova kasnije, Noris je smanjio razliku na 7 sekundi, ali u 34. krugu proklizava u prvoj krivini i gubi još jednu sekundu.

Kako se bližio kraj trke, gledali smo uzbudljivu borbu za 15. mesto, koju su vodili Esteban Okon i Kimi Antoneli.

Četiri kruga pre kraja, Noris uspeva da razliku smanji na ispod 5 sekundi, dok je Ferstapen, posle greške Leklera, prišao na samo 1.2 sekunde iza vozača Ferarija.

Ali, kao